电喷挖掘机的发动机类型
2021/7/15
电喷挖掘机的发动机类型
修理挖掘机常见的挖掘机结构包括，动力装置，工作装置，回转机构，操纵机构，传动机构，行走机构和辅助设施等。
维修挖掘机第一台液压挖掘机由法国波克兰工厂发明成功。由于液压技术的应用，20世纪40年代有了在拖拉机上配装液压反铲地悬挂式挖掘机。
挖掘机维修最重要的三个参数：操作重量（质量），发动机功率和铲斗斗容。
3种典型的先进技术柔性控制高压喷油系统的原理，分别是Bosch的增压工作活塞共轨系统(APCRS系统)、卡特皮勒的HEUI-CRD系统及Delphi的E3-EUI系统。
这几个方面具有下列特点。
有两个控制电磁阀，一个用来控制喷油压力，另一个用来控制喷油时间和喷油量。
它们的注射压力都超过2000巴(lbar=lOs Pa)，并有可能达到2400巴。
具有多次喷射的能力。
与共轨燃油喷射系统相比，喷油压力控制的瞬态响应非常快，只要发出控制指令，就可以在下一周期控制喷油压力。
通过两个控制电磁阀的配合，实现了喷油量的灵活调节。
高压共轨系统的组成，高压共轨系统控制系统的组成及控制功能。
Bosch的增压控制活塞共轨系统(APCRS系统)的原理。燃油经加压后进入油轨，然后经高压管进入各缸的喷油器。
燃油在喷油器内分为通过两路：一路发展进入一个增压工作活塞进行上部的油腔并经节流孔进入机械增压作用活塞以及内部，后经喷油压力水平控制阀PCV流回外部油箱;另一路经单向阀可以进入
增压活塞小头的油腔、针阀的压力腔和节流孔进入控制活塞上部的控制油腔。
由于增压活塞的增压，增加了由止回阀隔离的燃油压力部分，使燃油喷射压力可达2000巴以上。由于高压部分位于喷油器内，提高了系统的可靠性。
通过注射压力控制阀 pcv 实现注射压力控制。改变控制信号可以控制活塞顶部和底部的压差，从而通过控制增压活塞小头油腔中作用在燃料上的压力来改变针阀压力腔中的喷射压力。
该阀的工作原理与共轨系统的高速电磁阀相同，即在断电时，由于控制活塞上部燃油压力产生的压力大于作用在针形阀轴承表面的压力，所以控制活塞上部油压室油压降，控制上部压力迅速降低，针形压力室快速打开，燃油喷射。
通过多次打开 scv，可以实现多次燃油喷射。如果 pcv 与 pcv 配合使用，可以得到不同形状的一次注射速率曲线。
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