准备去意大利，提前打电话给维德，预约🚹😏⛿去法拉利总部转转，好歹自己也是🄻拥有拉法的人。
听说有个什么法拉利博物馆，十几欧买票就能进💬。这次目标是位于马拉内罗abetoneferiore街的法拉利总部，从1947诞生第一辆法赛车开始，成就一段传奇。因为这里🞮🗞🜲不仅是工厂、suderia厂队以及f1车库的所在地，也是世界法拉利爱好者向往的天堂。
很快达到回复，随时可以去参观，总部对外界宣💬称不允🌝许任何人参观，只有官方指定🜴🆚🐆经销商以及部分客户能够有幸成为马拉内罗总部的参观者，这种骗鬼的话听听就得了。
刚出机场，维德专门派车接机，直接🀛送到目的地。大门口停着很多辆珍稀版🄻，死忠粉最喜欢停留的地方。
进入法拉利工厂，第一印象就是整🆛🐒洁干净，当然少不了让人震撼的经典红色：红色路标、红色工装，红色标志，仿佛深入到厂区的每🞓个角落……🆒🏂
耳边随时可以听到轰鸣声从身旁划过，即使是低速驶过，红魔也无法压抑内心狂野⚖。就连厂区的道路，🙐都以历史上的知名车手命名。
销售总监enriogalliera亲自接待，听说想参观车间，二话不说带路。与其说这里不仅拥有着领先世界的尖端科技，更🞓像是一间造就经典的艺术工作室。
按照铸造车间、机械车间、发动机装配、白车身焊接、油漆车间🍊🆕、总装车间的顺序，亲眼见证一辆法拉利车如何诞生的过程。
来到铸造车间，销售总监用流利英语介绍各种🅧工💬艺，爱丽丝负责翻译道：“轻型金属合金是法拉利铸造的重中之重，主要原料是铝合金，引擎部件是用重力启动的铸模铸造，确保🕍🈘⚊单个零件的最佳机械性能……”
庄臣好奇打量着各种高科技生产线，气缸盖、气缸体和其它各类部件的复杂性😸🆉🍪要求的操作极其精确，这样才能创造出与设🙂计对应的最狭窄的液体冷却通道。
先🚟🔨🃌正面铸模，冶炼部件形状，然后根据不同种类使用不同技术，在模具中填入沙子，最后使用催化剂进行固化。
然后将模具送至浇注融化金属的区域前，🚹😏⛿先使用乙炔焰照射，以增加🚄🐶🄓铸造液态金属的流动性。
冶炼炉温度超过度，每次可冶炼900千克金属💬。过程中会向金属中添加不同成🁤🇲🜝分，以形成最终合金。
接着金属被倒入一个熔炉中，一顿操作猛如虎之后，被转移至第二个炉子，叫保温炉。保持在750度的温🄍🟠度，同时准备砂芯。
这种东西看看过过瘾就行，用脚指头想就知道是核心机密☙⛝，来到机械车间，15000平十五个区域，各司其职，环环相扣。
最🚟🔨🃌有特色的是引擎装配车间，一对名为罗密欧与朱丽叶的机械手臂。罗密欧负责拿⚖起一个酷似订婚戒指大小的气门座，将其放入低达零下00度的液态氮容器之中，依据热胀冷缩原理使得气门座尺🗹☻🄥寸略微缩小。
朱🚟🔨🃌丽叶则拿起🀪⛐🙦缸头等待罗密欧将气门座从低温环境里取出并套在气缸座内，几秒钟过后，被低温冷冻的气门座温度开始回升，进而💤尺寸开始膨胀、扩大。
最后凭借着金属与温度之间简单的自然关系，就可以不经☙⛝过任何机械加工而将两者永久的锁定在一起。
好嗨哦！
尽管到处📒🚒💳充满高科技，但是还是保留很多手😮🄰🁑工操作，仿佛发烧友痴迷把汽车或摩托⚖车的发动机卸下，亲手对气门进行抛光以获得更大马力一样。
在这里，曲轴和凸轮轴的精密磨光仍然由手工完成，每个部件还会通过计量室作最后的检查，保证完美无🗄🙃🇰缺。
核心自然是发动机装配，最精密操作之一就😮🄰🁑是设置气门时间。借助时间调节器，凸轮轴被松开并放置在正确的位置上。然后借助手动🞓测试仪，技师们对458⛸🟊italia发动机进行手动检查。
只见一个白发苍苍的老技工，先将发动机组安装在进行最☙⛝终组装的自动支承上，然后安装润滑油喷嘴和🙐曲轴。接着借助气缸套安装活塞。眼睁睁看着一个部件⛸🟊接着一个部件，发动机逐渐成形……
听说有个什么法拉利博物馆，十几欧买票就能进💬。这次目标是位于马拉内罗abetoneferiore街的法拉利总部，从1947诞生第一辆法赛车开始，成就一段传奇。因为这里🞮🗞🜲不仅是工厂、suderia厂队以及f1车库的所在地，也是世界法拉利爱好者向往的天堂。
很快达到回复，随时可以去参观，总部对外界宣💬称不允🌝许任何人参观，只有官方指定🜴🆚🐆经销商以及部分客户能够有幸成为马拉内罗总部的参观者，这种骗鬼的话听听就得了。
刚出机场，维德专门派车接机，直接🀛送到目的地。大门口停着很多辆珍稀版🄻，死忠粉最喜欢停留的地方。
进入法拉利工厂，第一印象就是整🆛🐒洁干净，当然少不了让人震撼的经典红色：红色路标、红色工装，红色标志，仿佛深入到厂区的每🞓个角落……🆒🏂
耳边随时可以听到轰鸣声从身旁划过，即使是低速驶过，红魔也无法压抑内心狂野⚖。就连厂区的道路，🙐都以历史上的知名车手命名。
销售总监enriogalliera亲自接待，听说想参观车间，二话不说带路。与其说这里不仅拥有着领先世界的尖端科技，更🞓像是一间造就经典的艺术工作室。
按照铸造车间、机械车间、发动机装配、白车身焊接、油漆车间🍊🆕、总装车间的顺序，亲眼见证一辆法拉利车如何诞生的过程。
来到铸造车间，销售总监用流利英语介绍各种🅧工💬艺，爱丽丝负责翻译道：“轻型金属合金是法拉利铸造的重中之重，主要原料是铝合金，引擎部件是用重力启动的铸模铸造，确保🕍🈘⚊单个零件的最佳机械性能……”
庄臣好奇打量着各种高科技生产线，气缸盖、气缸体和其它各类部件的复杂性😸🆉🍪要求的操作极其精确，这样才能创造出与设🙂计对应的最狭窄的液体冷却通道。
先🚟🔨🃌正面铸模，冶炼部件形状，然后根据不同种类使用不同技术，在模具中填入沙子，最后使用催化剂进行固化。
然后将模具送至浇注融化金属的区域前，🚹😏⛿先使用乙炔焰照射，以增加🚄🐶🄓铸造液态金属的流动性。
冶炼炉温度超过度，每次可冶炼900千克金属💬。过程中会向金属中添加不同成🁤🇲🜝分，以形成最终合金。
接着金属被倒入一个熔炉中，一顿操作猛如虎之后，被转移至第二个炉子，叫保温炉。保持在750度的温🄍🟠度，同时准备砂芯。
这种东西看看过过瘾就行，用脚指头想就知道是核心机密☙⛝，来到机械车间，15000平十五个区域，各司其职，环环相扣。
最🚟🔨🃌有特色的是引擎装配车间，一对名为罗密欧与朱丽叶的机械手臂。罗密欧负责拿⚖起一个酷似订婚戒指大小的气门座，将其放入低达零下00度的液态氮容器之中，依据热胀冷缩原理使得气门座尺🗹☻🄥寸略微缩小。
朱🚟🔨🃌丽叶则拿起🀪⛐🙦缸头等待罗密欧将气门座从低温环境里取出并套在气缸座内，几秒钟过后，被低温冷冻的气门座温度开始回升，进而💤尺寸开始膨胀、扩大。
最后凭借着金属与温度之间简单的自然关系，就可以不经☙⛝过任何机械加工而将两者永久的锁定在一起。
好嗨哦！
尽管到处📒🚒💳充满高科技，但是还是保留很多手😮🄰🁑工操作，仿佛发烧友痴迷把汽车或摩托⚖车的发动机卸下，亲手对气门进行抛光以获得更大马力一样。
在这里，曲轴和凸轮轴的精密磨光仍然由手工完成，每个部件还会通过计量室作最后的检查，保证完美无🗄🙃🇰缺。
核心自然是发动机装配，最精密操作之一就😮🄰🁑是设置气门时间。借助时间调节器，凸轮轴被松开并放置在正确的位置上。然后借助手动🞓测试仪，技师们对458⛸🟊italia发动机进行手动检查。
只见一个白发苍苍的老技工，先将发动机组安装在进行最☙⛝终组装的自动支承上，然后安装润滑油喷嘴和🙐曲轴。接着借助气缸套安装活塞。眼睁睁看着一个部件⛸🟊接着一个部件，发动机逐渐成形……