小松，挖掘机操作员应该如何操作陷阱

机器因素，陆地因素，当然还有更多的人为因素。修理挖掘机若起动复合继电器输出正常，则检查起动复合继电器输出端到起动机之间的线束连接是否完好（测量起动机端的起动线是否有电压）；若以上情况完全正常，可以判断为起动机不能正常工作。挖掘机维修左右转向指示灯工作不正常 当手柄开关拨到左转或右转时，挖掘机左右转向灯不闪烁。请检查左、右转向灯与闪光继电器负载端之间的线束。挖掘机修理则闪光继电器已损坏；当手柄开关拨到左转或右转时，若方向机下面的左右转向指示灯闪烁，而挖掘机左右转向灯不闪烁，请检查闪光继电器到挖掘机左右转向灯的线束连接及负载灯是否被烧坏。挖掘机操作员如何判断何时被困，被困到什么程度可以爬升，被困到什么程度不动，被困车后如何处理。.

做好自己准备工作——勘察和工具

其实很多陷阱都是可以避免的，明显水太多泥，一看很深就下不去的地方就没有侥幸的心态，作为老板还是请陆海挖掘机来完成更好。如果施工期不紧急，可以先排水，让现场干燥几天，直到土壤难以开始工作。

作为业主和经营者，做鱼塘和淤泥这样的工作必须采取钢丝和钢板，不容易下去。在开始工作之前，把水桶插入池塘底部和斜坡，看看泥土有多软多硬。一般来说，一旦水桶降下来，就会淹没到水桶的四分之三。小心点。如果整个水桶都淹没了，A好不要接受这个工作。特别要注意的是，有些池塘的表面已经干涸，但是往下几十厘米以后，就会变成沙子或者泥巴。如果你没有仔细检查就下去，你肯定会被困住; 有时池塘的底部很硬，但是满是泥浆的斜坡也会使机器下沉。

下坡的讲究——留好自己退路

首先，注意下坡路。如果你不能正确地保持姿势，你也会翻车或沉入车内。当你下山时，你应该考虑如何站起来，留下一条路回去。根据你的答复，可能有以下项目可供参考：

不要下坡，最好是90度

挖泥时切勿将推土机放在前面；

下淤泥驱动轮先下，引导轮对着自己退路方向。撤退时，驱动轮可以在后一种向上爬坡的时候通过履带的附着力以及相对引导轮在后大，如果引导轮在后，爬坡时履带结构上部逐渐收紧，引导轮后方的大弹簧会缓冲了驱动轮的爆发力。当车辆有陷车迹象时，如果我们用力拉小臂，那就已经完了。小臂伸远点用铲斗拉，小臂运动幅度小点，那样一个也许他们还有很多机会能够逃脱。

当你进入泥坑时，你把干燥的泥土向前推，你把泥土推到前面，然后开始工作。对于一辆20吨的汽车来说，泥土必须铺上60厘米厚的干土。

等待救援的后续工作

如果实在无法自救，只能破费请求救援。在等别的机子救之前要看看被陷车辆有没有地方进水，没有的话也要加以预防，如果救援时间比较长唯恐类似突降暴雨之类的情况发生，机子很容易被淹得更厉害，特别是南方挖排水沟这样的工程。陷了不要紧，要是挖机坏了哪里出故障了就更麻烦了。

机子拖上来后就是清理工作了，等冷车的时候用高压水枪一个彻底冲洗，驾驶室也可以通过直接影响用水系统冲洗。

被困在车里真是一件让人头痛和辗转反侧的事。毁坏汽车也会耽误时间，而且救援费用也相当高。