涡轮增压器故障原因分析及预防措施

涡轮增压器故障的主要原因是:

一、润滑油存在不足或供油时间滞后

1、当涡轮增压器的转速和柴油机负荷增加时，涡轮增压器润滑油的供油量也必须增加，因为柴油机高负荷运转、涡轮增压器转速很高时，即使只有短暂的几秒钟对涡轮增压器轴承供油不足也将造成轴承损坏。修理挖掘机若起动复合继电器输出正常，则检查起动复合继电器输出端到起动机之间的线束连接是否完好（测量起动机端的起动线是否有电压）；若以上情况完全正常，可以判断为起动机不能正常工作。维修挖掘机起动复合继电器的中点信号端有电源电压（检查中点信号端信号的输入是否与电源有短路现象或起动机中点输出不正常）。挖掘机维修左右转向指示灯工作不正常 当手柄开关拨到左转或右转时，挖掘机左右转向灯不闪烁。请检查左、右转向灯与闪光继电器负载端之间的线束。

2、更换机油和机油滤清器时，应事先向滤清器注入清洁机油，更换后A启动柴油机时，应在发动机启动加速后保持怠速足够长时间，直至机油压力稳定，否则在启动过程中可能会因缺乏润滑而损坏涡轮增压器轴承。

3、当柴油机处于倾斜状态下工作时，如果机油油面太低或吸入空气，就会造成机油压力降低，即使时间再短也有可能使增压器因缺乏润滑油而损坏。

二、外部杂物或泥沙进入一个润滑管理系统

1、由于涡轮增压器的旋转速度比柴油机快得多，含有赃物或淤泥的油对涡轮增压器造成的损耗比柴油机大得多。如果涡轮增压器出现这种损坏，应该查明并排除油的原因，否则即使增压器换上新的，发动机也会受损，进一步的开发可能会损坏柴油发动机。当油中的污垢颗粒大到足以阻挡涡轮增压器时，机械增压器就会因为缺少润滑剂而损坏。

2、在更换机油和机油滤清器时，在有条件的情况下可提取柴油机内的机油油样来分析，这将有助于防止出现上述损坏；应按照使用说明书上所规定的更换期限更换机油滤清器，决不能随意延长。

三、润滑油氧化或变质

1、柴油机机油通过氧化或变质作用后会逐渐形成油泥沉积环境下来，油泥将影响研究涡轮增压器的性能和寿命；

2、当机油的油泥状态存在严重时还会产生影响研究柴油机的寿命。即涡轮增压器轴的旋转方向运动系统会将机油甩到壳体内壁上，油泥即附着并沉积在壳体内壁，当油泥沉积时间过多而影响以及涡轮端轴承颈的回油时，沉积在涡轮端轴承内的油泥会由于企业废气传来的高温而被烘烤成坚硬的结焦，当结焦剥落后就会使整个涡轮端轴承和轴颈表面磨损，且在磨损问题之前油封是否还会不断发生过程中漏油这一现象。

3、如果涡轮增压器漏油，检查增压器回油管路和柴油机通风管路是否堵塞。在这些问题解决之前，机械增压器不能工作。

4、形成油泥沉积是由于我国柴油机机油氧化和变质作用所致，而造成影响机油氧化和变质的根本问题原因分析则是柴油机过热、从活塞与气缸壁之间需要通过的燃气企业过多、机油中混入柴油、冷却水漏入机油、机油选用管理不当行为以及公司未按相关规定的期限更换机油等。