挖掘机油嘴卡钻的修复方法及主要原因

曾经使用过柴油机的朋友一般都知道，喷嘴是柴油机供油系统中的三个精密部件之一。挖掘机修理最初挖掘机是手动的，从发明到现在已经有一百三十多年了，期间经历了由蒸汽驱动斗回转挖掘机到电力驱动和内燃机驱动回转挖掘机、应用机电液一体化技术的全自动液压挖掘机的逐步发展过程。修理挖掘机常见的挖掘机结构包括，动力装置，工作装置，回转机构，操纵机构，传动机构，行走机构和辅助设施等。挖掘机维修最重要的三个参数：操作重量（质量），发动机功率和铲斗斗容。它的正常使用寿命超过1000小时。但由于使用不当，经常使用数百小时，甚至数十小时就磨损卡死。.

一、喷嘴卡钻的主要原因:

(1)柴油不洁净，高压油管中含有杂质，使曲轴喷气针形阀部件磨损，使针形阀部件松散地关闭，燃烧室中的高压气体流回并烧毁针形阀部件。另外，注射器调压弹簧、挺杆等部位的污垢通过注射器挺杆移动到注射器针阀的上部，或者用于防止棉绳漏油的输油管道通过高压油管引线进入注射器，造成针阀偶堵塞。

(2)发动机温度过高，折弯机冷却不好，老虎楼气门联轴器卡死。但供油时间过晚、冷却水通道结垢或堵塞过多、水泵叶轮端面磨损、发动机长期过载都会导致发动机过热。

(3)喷油器停止喷油时，出油阀的磨损导致油滴现象，使喷嘴燃烧焦炭，导致粘连故障。

(4)射流曲线压力过低，导致高压气窜燃烧室;

(5)安装喷油器时，垫片缺失或损坏，导致漏气，导致喷油器局部温度过高而卡住。

气缸盖喷油器安装孔和喷油器安装孔过紧、针阀体和气缸盖安装孔间隙过小、气缸盖喷油器安装孔加工过深等6个零件制造原因。

二、喷嘴卡住的修复方法:

首先将卡住的喷油嘴放入柴油或机油中加热，然后取出并用布包裹，然后用手钳夹住针阀，慢慢移动，将针阀从针阀体上拆下。

在针体中滴少量清洁油，使针体阀在针体中反复活动，直至针体阀可以自由活动。如果针阀的密封面有烧伤，应用研磨膏研磨。

研磨时注意掌握研磨膏的用量和研磨时间。将清洁过的钟形阀组安装到喷油器上，并在重新使用前调节喷油压力。