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现代挖掘机维修

现代挖掘机故障诊断的经验和教训事例集(十六)

文字:[大][中][小] 手机页面二维码 2019-12-14     浏览次数:    

故障现象:工作76小时,主控阀严重漏油。用户意见:要求尽快处理。1.代理商判断是主控阀底部有裂纹,造成严重漏油。2.考虑到用户新车以及工期较紧,代理商先用自己的库存机器为用户进行更换。3.代理商申请了新的主控阀,但我们仔细检查漏油的主控阀的底部,发现所谓裂纹仅为壳体铸造纹路。经拆开,发现油是从位于主控阀的两半间的一个单向阀漏出来的。紧固后正常。4.代理商同意把主控阀作为维修件备用。1.对于出现的故障找到真正的原因,所在。2.认真检查可避免不必要的部件申请错误及相应损失。故障现象:工作6小时,仪表盘不显示。用户意见:要求尽快处理。1.代理商更换驾驶室的皮垫后出现的故障。2.因为更换别的车型的皮垫没有出现这样的故障。

首先认为是R260LC-7车型特有的。3.在更换皮垫前,机器工作是正常的,可判断出是更换中什么线被拉断了,或者是插头拉松了。4.驾驶室的线路检查正常,打开底板,线大部分从接插头中拉出来了。修复后,机器正常。在新车出现故障之前,一般都会有造成故障原因的因素。所以,我们要认真询问用户和代理商,的原则,这样便能大大缩短故障分析判断时间。故障现象:新车第二次试车就没法启动。用户要求:24小时之内不处理好,1.在我们连夜赶到工地之前,代理商已经检查了2天,障仍然无法排除。2.到现场后,发现该车安装了破碎器,人员和破碎器安装人员了解到:破碎器安装后准备试车时,发现打不着车。我们怀疑是破碎器的问题,但破碎器安装人员坚称不是破碎器问题。

3.拆除破碎器的控制油路后,试车,启动正常!找到了真正的原因:破碎器的电磁阀长开,负载,所以无法启动!1.遇到事情要,对产品要有信心,你是一个优秀的工程师!2.对于机器使用附加管路出现问题,要先了解整个特殊装置的原理,从简单到复杂,从表面到内部,逐步检查。并应该向用户强调公司产品在该方面的保修政策。故障现象:整车工作连贯性差,复合动作时发动机转速下降400多转。用户意见:该车为新机,刚工作100多小时,要求更换新机。1.代理商几次前往检查,都认为正常,年的操作经验认为不正常。2.现场检查,确如用户反映:转速下降大、工作速度慢。3.检查EPPR阀压力,H、S模式始终为0bar。4.改用U模式,设定EPPR阀压力为15bar。

机器动作连贯性变好,但从仪表盘上及实际测量看,压力不随动作变化而变化。5.由以上4条判断,CPU与EPPR阀连线正常,EPPR阀工作也正常,问题出在CPU上。6.更换CPU后试车,整车工作正常。1.对用户反映的问题要认真对待,即使是用户出于心理因素对机器产生的怀疑,也可对机器进行适当调节或调校,以消除用户的怀疑。2.车型的各项性能技术参数一定要了解,并重视应用。3.对仪表板上的自诊断功能的掌握及各参数的熟练获取可加快故障的排除。故障现象:空滤器报警开关多次损坏,造成误报警。用户意见:现代公司的配件质量有问题。1.代理商服务人员前往检查,用万用表检查,发现报警开关电阻值为常通(正常情况下为常开)。


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