发动机电磁线圈控制放大器喷嘴单向阀燃油压力

以及将喷油压力上升到1499巴。挖掘机维修在液压共轨电喷燃油系统上市5年之后的2000年，卡特彼勒公司完成了第二代产品(B型)的设计方案。在新一代系统中结构区别是以两级阀代替了菌型阀。B型液压共轨电喷喷油器(如图2所示的HI300B喷油器)具有一个独特的阀门装置，单个电磁线圈控制放大器燃油压力和控制喷嘴单向阀燃油压力。比较当前的液压共轨带电磁阀的喷油器，图3中的一种，作为新一代喷油器的一个例子。B型液压共轨带电磁阀的喷油器系列的供油速率：65mm3/s-300m3/s；喷油压力：1600巴-17480巴；喷油器上供油量的折回点运300mm3。年的B型液压共轨电喷(HEUI-B)系统和原来的A型液压共轨电喷(HEUI-A)系统的主要区别是用两级阀代替菌形阀。

如图4所示。B型液压共轨电喷系统将在2002年以后正式上市。挖掘机修理HEUI-B喷油器系列将有4种型号。最小的是HI65B，供油速率为65mm3/s：HI110B的供油速率为110mm3/s，HI200B的供油速率为200mm3/s，以上几种喷油压力均为1585巴。B系列中一种喷油器是HI300B，供油速率为300mm3/s，喷油压力1748巴。自从液压共轨电喷系统推出后，喷油压力已提高大约23%。HEUI-B系统可以用下面3种方式成形喷射：斜面形、矩形或分开形。所有这些形状都是喷油压力对曲轴转角的函数(见图5)。●斜面速率形状从喷油开始到喷油结束都不断增加喷油压力。卡特彼勒认为成形喷射法可以降低氮氧化物(NOx)和噪音。

在气缸压力限制正时(增加喷油正时提前角)的情况下，维修挖掘机降低了燃油消耗率。●矩形速率形状具有一个平坦的压力分布，实际上是最大平均有效压力(MEP)的形状，它的好处是降低烟度、改善中等负荷的燃油消耗率(由于缩短了燃油喷油喷射持续期，平均有效压力提高)，并由于缩短了燃油喷射持续期和低烟度，从而改善了反应特性。●分开喷油形成了引导(流量、正时和喷油压力)喷油速率和主喷油率，这样可以降低燃烧噪音，降低低负荷时的碳氢化合物(HC)排放和氮氧化物(NOx)+碳氢化合物(HC)排放。卡特彼勒的机械电喷系统技术首次出现在1986年，用在卡特彼勒生产的公路货车用3176型柴油机上。和新的液压共轨电喷(HEUI)系统技术一样。

机械电喷(MEUI)系统技术目前正发展成新一代的MEUI-B系统，修理挖掘机这种系统将在2001年投产。新一代MEUI系统具有2068巴喷油压力的潜力(如图6)。该系统还能提供与发动机转速和负荷无关的喷油压力，喷油结束干脆，改善了液力效率，具有灵活的分开喷油能力，并能电控正时。MEUI-B系统保持了原来MEUI系统的许多主要性能特点，包括很高的平均喷油压力和峰值压力、灵活的喷油正时控制和快速喷油结束能力。另外，喷油压力与发动机负荷和转速无关并提供一种递增的梯形可变喷油速率形状。卡特彼勒认为这种能力对将来符合排放要求将是决定性因素。就发动机而论，MEUI-B系统几乎和标准电喷系统一样。系统需要一个供油泵(最大供油压力6.2巴)。