关于陷车，有机器的因素，土地的因素，当然我们更多企业还是人的因素。修理挖掘机若起动复合继电器输出正常，则检查起动复合继电器输出端到起动机之间的线束连接是否完好（测量起动机端的起动线是否有电压）；若以上情况完全正常，可以判断为起动机不能正常工作。维修挖掘机起动复合继电器的中点信号端有电源电压（检查中点信号端信号的输入是否与电源有短路现象或起动机中点输出不正常）。挖掘机维修左右转向指示灯工作不正常 当手柄开关拨到左转或右转时，挖掘机左右转向灯不闪烁。请检查左、右转向灯与闪光继电器负载端之间的线束。挖掘机操作手如何通过判断一个什么时候就要被陷，陷到什么不同程度分析可以提高自己爬，陷到什么影响程度就不要乱动了，陷车之后要如何正确处理……

准备工作，探索和工具

　　其实我们很多陷车是可以有效避免的，明显水太多的泥，一看就淤得很深不能下去的地方就是千万不要抱有侥幸心理，作为企业老板一般来说发展还是请水陆挖掘机来完成一个比较好。如果施工工期不急的话，可以选择先把水排干，让工地晾晒几天，待土质变硬再开始实施作业。

　　作为机主和操作手A来说，做鱼塘和淤泥可以这样的活一定要提高带钢绳和钢板，不可避免轻易下去。开工前先用斗子插一下塘底和坡子，看看泥的软硬度，一般斗一放下去我们就能淹没到3/4斗的地方政府就要更加小心了，如果企业整个斗都淹没了，这个活最好就不要老师接了。特别要及时提醒的是有些塘底表层问题已经开始干了，但几十公分下去后就是通过沙子一个或者稀泥，没探清楚就下去的话学生肯定陷车;有时候塘底较硬，但坡子全是都是烂泥也会导致计算机子出现下坡就陷。

　　下坡的讲究——留好退路

首先，注意下坡，如果姿势不确定还会翻车或诱车，下坡时想想怎么上来，一定要保持一个好的逃生路线，根据朋友你一个字我回答，可能有以下几点作为参考:

不要斜着走下坡路，最好是90度下；

　　小挖下烂泥时千万别把推土铲放前面;

下部淤泥先驱动车轮，导向轮朝向后退方向。如果行李箱在后面，在爬升过程中，行李箱的上部收紧了，行李箱后面的一个大弹簧可以缓冲驱动轮的爆炸力。当车有被卡住的迹象时，如果你用力拉前臂，就完了。把你的前臂伸出来，用水桶拉。小心你的前臂，你可能有机会逃跑。

进入泥浆池时，用干土向前挤，把泥浆挤到前面，然后工作。对于一辆20吨重的汽车来说，泥浆需要用60厘米厚的干土填充。

　　等待时间救援的后续管理工作

　　如果我们实在企业无法自救，只能破费请求中国救援。在等别的机子救之前要看看被陷车辆信息有没有一个地方进水，没有自己的话同时也要不断加以有效预防，如果社会救援工作时间比较长唯恐类似突降暴雨之类的情况以及发生，机子很容易被淹得更厉害，特别是我国南方挖排水沟这样的工程。陷了不要紧，要是挖机坏了哪里出故障了就更麻烦了。

在机器被拉起来清理工作后，如冷车用高压水枪彻底清洗，驾驶室也可以直接用水冲洗。

被困在车里真的是一件令人头疼的事情。毁车是错误的，抢救成本相当高。