柴油机在冷却水和机油温度过低的情况下运行时，气缸壁的温度会下降，燃烧产生的水蒸气会凝结成水滴，与废气接触产生酸性物质，附着在气缸壁上，造成腐蚀和磨损。修理挖掘机常见的挖掘机结构包括，动力装置，工作装置，回转机构，操纵机构，传动机构，行走机构和辅助设施等。维修挖掘机第一台液压挖掘机由法国波克兰工厂发明成功。由于液压技术的应用，20世纪40年代有了在拖拉机上配装液压反铲地悬挂式挖掘机。挖掘机修理最初挖掘机是手动的，从发明到现在已经有一百三十多年了，期间经历了由蒸汽驱动斗回转挖掘机到电力驱动和内燃机驱动回转挖掘机、应用机电液一体化技术的全自动液压挖掘机的逐步发展过程。实践证明，挖掘机在冷却水温度下修理发动机时，柴油机经常冒黑烟；挖掘机修理发动机烧机油；挖掘机修理发动机废气大；当挖掘机修理发动机的水温高40℃~50℃时，其零件的磨损比在正常工作温度(85℃ ~ 95℃)下工作时大几倍。此时水温过低，缸内温度低，柴油机点火延迟期延长。一旦着火，压力迅速上升，柴油机燃油粗糙，容易对部件造成机械损伤。柴油机长期在冷却水低温下运行，活塞与气缸套间隙大，造成气缸爆震和振动，导致气缸套气蚀。油温过低，机油粘度高，流动性差，润滑部位油量不足，使润滑变差，导致摩擦副磨损增加，挖掘机修发动机冒黑烟|挖掘机修发动机烧机油|挖掘机修发动机废气量大|挖掘机修发动机水温高缩短柴油机使用寿命。

如果油压过低，润滑系统不能进行正常的油循环和压力润滑，润滑部件不能获得足够的油。因此，在机器运行过程中，要注意油压表或油压指示器的轻微情况。如果发现油压低于规定压力，要立即停车，故障排除后要继续驾驶。(8)机器超速、超载严重时，柴油机在超载、超速工况下工作，容易导致粗加工，气缸套、活塞、连杆等承受热负荷和机械负荷增加，容易拉缸、烧瓦等故障。经常超负荷运行，造成气缸长期粗糙燃烧，容易损坏垫片。

如果高速运转的柴油机在熄火前猛踩油门突然停止运转，其巨大的惯性会损坏曲柄连杆机构和配气机构的部件，缩短其使用寿命。同时，猛踩油门意味着燃油顺着气缸壁流下，因为燃油进入气缸时已经来不及充分燃烧，从而稀释了润滑油。此外，活塞、气门和燃烧室中的积碳会明显增加，导致喷嘴堵塞和活塞堵塞。(10)柴油机温度过高时突然加入冷却水。如果在柴油机缺水过热时突然加冷却水，由于冷热变化剧烈，会使缸盖、缸套、缸体产生裂纹。

因此，当柴油机温度过高时，应先卸载，稍微提高转速，等到柴油机熄火后水温下降，在水散热器盖松动后，除去水蒸气。如有需要，慢慢向水箱注入冷却水。