摇转柴油机,观察ET屏幕上的柴油机转速。挖掘机维修如果ET显示Or/mim,那么检查速度/正时传感器。初次摇转时,可能显示柴油机转速信号异常，一旦ECM能根据信号计算出柴油机转速,此信息就将被柴油机转速所取代。检查柴油机速度/正时传感器校准情况。确认正时参考齿轮安装正确。若齿轮装反了,则柴油机无法启动。检查曲轴和凸轮轴驱动齿轮之间的定位是否正确。如有必要,修正定位或更换驱动齿轮。查看机油油位。如果近期对柴油机进行过维修,那么喷油驱动压力回路中可能有空气。让柴油机完全暖机并负载操作柴油机,以便排出喷油驱动压力回路中的空气。比较ET上实际的驱动压力和所需的驱动压力,如果故障发生期间两个读数的差值不超过2MPa,挖掘机修理就说明问题不出在喷油驱动压力回路。

检查喷油驱动压力控制阀的密封情况。如果有密封故障,那么更换密封件并重复步骤。维修挖掘机检查连到喷油驱动压力控制阀上的配线线束是否断路或短路。测量喷油驱动压力控制阀的线圈电阻,应为4～16Ω;否则,更换喷油驱动压力控制阀。使用ET执行喷油驱动压力超量测试.如果喷油驱动压力偏低,那么高压机油回路可能泄漏。①拆下喷油驱动压力控制阀和喷油器连接器的塞子。②用ET或柴油机停车开关使喷油器停止喷油。③拆下气门机构罩盖。④检查喷油器连接器的排放口和跨接气缸体密封件是否泄漏,摇转柴油机。⑤排除泄漏故障并重复步骤。⑥如果摇转期间喷油驱动压力还是偏低,那么喷油驱动压力控制阀可能有故障,更换喷油驱动压力控制阀并重复步骤。

目测检查燃油油位,不要只依靠燃油表。修理挖掘机如有必要,则添加燃油。如果柴油机的燃油用完了,那么必须将空气从燃油系统中排出。检查燃油管有无节流、瘪塌和的管线等问题。如果燃油管有故障,那么修理或更换。检查油箱内有无异物,异物会阻碍燃油供应。在更换燃油滤清器、维修低压燃油供油回路或更换喷油器后,应检查低压燃油供给系统中有无空气。可利用低压供油管路中的观察窗判断燃油中有无空气。连续摇转启动柴油机不要超过30s，在再次摇转启动柴油机前,要让启动机冷却2min。将空气从低压燃油供油回路中排出来。检查燃油质量。如果温度低于0度,那么检查是否有凝固的燃油(蜡状物)。摇转柴油机时,在燃油滤清器后面检查燃油压力。